Những cung đường cao tốc xuyên núi, xuyên rừng, dọc bờ biển hay băng qua những vùng đất khô cằn của đất nước đang dần hiện ra là sự hồi đáp rõ ràng nhất cho lời hứa của Đảng, của Chính phủ, mang đến niềm tin và hi vọng về tương lai tương sáng cho nhân dân nơi các tuyến đường đi qua…
Công ty Thiết kế và Xây dựng Xuân Tiến thi công hệ thống an toàn giao thông: Biển báo, hộ Lan tôn sóng, lưới rào, cột tiêu phục vụ cho Cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết và Phan Thiết – Vĩnh Hảo.
Ngày 29/4, Bộ GTVT chính thức đưa vào khai thác 2 tuyến thuộc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông gồm đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45 (QL45) và Phan Thiết – Dầu Giây, với chiều dài hơn 162km. Như vậy, đến thời điểm này, dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam giai đoạn 1 (2017-2020) đã có 4 đoạn tuyến được hoàn thành, với tổng chiều dài gần 280km trên tổng số 654km.
Với tuyến cao tốc Mai Sơn – QL45, thời gian di chuyển giữa Thủ đô Hà Nội và tỉnh Thanh Hóa sẽ được rút ngắn chỉ còn 2 giờ chạy xe so với 3 giờ như hiện nay. Còn với tuyến cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây, thời gian di chuyển từ TPHCM đi TP Phan Thiết (Bình Thuận) được rút ngắn từ 5-6 giờ xuống còn 2 giờ.
Chưa dừng ở đó, dự kiến vào ngày 19/5, sẽ có thêm 2 tuyến cao tốc mới được thông xe, gồm đoạn tuyến Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Nha Trang – Cam Lâm với tổng chiều dài 157km.
Tiếp theo đó, dự án Nghi Sơn – Diễn Châu dự kiến hoàn thành tháng 7/2023; đoạn tuyến QL45 – Nghi Sơn dự kiến hoàn thành tháng 8/2023; dự án cầu Mỹ Thuận 2 dự kiến hoàn thành tháng 12-2023.
HÃY ĐỂ LẠI Ý KIẾN CỦA BẠN VỀ CHIA SẺ KINH TẾ NÀY ?
